Λόγοι μειωμένης ισχύος και αδυναμίας κινητήρα
1. Πρόβλημα εναπόθεσης άνθρακα
Οι εναποθέσεις άνθρακα εδώ περιλαμβάνουν εναποθέσεις άνθρακα κυλίνδρου, εναποθέσεις άνθρακα βαλβίδας πεταλούδας, εναποθέσεις άνθρακα μπουζί, εναποθέσεις άνθρακα εισαγωγής, κ.λπ. Αυτές οι θέσεις σχετίζονται στενά με την απόδοση ισχύος του κινητήρα'. Όταν οι εσωτερικές αποθέσεις άνθρακα του κινητήρα' είναι πάρα πολλές, η ενέργεια ανάφλεξης του αυτοκινήτου θα μειωθεί. Η μείωση της απόδοσης του αέρα θα οδηγήσει τελικά σε μείωση της ισχύος του κινητήρα και σε ασθενή ταχύτητα ρελαντί.
2. Σύστημα καυσίμου
Προσθήκη ακατάλληλης ετικέτας καυσίμου (για παράδειγμα, το Νο. 93 προστίθεται στο Νο. 90), με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης και της ισχύος του οχήματος. ή επειδή το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι φραγμένο, ο διακόπτης του ρεζερβουάρ καυσίμου, το φίλτρο καυσίμου και η δεξαμενή καυσίμου στο καρμπυρατέρ είναι φραγμένα. Μέρος του σωλήνα λαδιού είναι φραγμένο, το οποίο δεν μπορεί να καλύψει την απαιτούμενη παροχή λαδιού, με αποτέλεσμα το μείγμα να είναι πολύ λεπτό και ο κινητήρας να μην μπορεί να επιταχύνει.
3. Εισαγωγή αέρα
Ο αέρας είναι μια από τις πηγές ισχύος του κινητήρα. Εάν το φίλτρο αέρα δεν καθαριστεί εγκαίρως για μεγάλο χρονικό διάστημα για να προκληθεί απόφραξη, ο ανεπαρκής αέρας θα κάνει το εύφλεκτο μείγμα να είναι πολύ πλούσιο και να μειώσει την ισχύ του κινητήρα. εάν πρόκειται για όχημα με στροβιλοσυμπιεστή, Μόλις αποτύχει η συσκευή υπερτροφοδότησης, η ισχύς του κινητήρα του αυτοκινήτου' θα μειωθεί ή θα είναι αδύναμη.
4. Ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί
Ανεπαρκές λάδι κινητήρα, ανεπαρκές ψυκτικό κινητήρα και δυσλειτουργία της συσκευής απαγωγής θερμότητας του κινητήρα' θα αυξήσουν το φορτίο στον κινητήρα, ακόμη και θα προκαλέσουν κακή απαγωγή θερμότητας του κινητήρα. Η υπερθέρμανση του κινητήρα θα προκαλέσει κακή επίδραση λίπανσης, θα αυξήσει τη μηχανική φθορά, θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου.
Άλλοι λόγοι μειωμένης ή αδύναμης ισχύος κινητήρα
1. Η σοβαρή φθορά του εμβόλου, του δακτυλίου εμβόλου και του κυλίνδρου προκαλεί αύξηση του κενού μεταξύ του εμβόλου, του δακτυλίου του εμβόλου και του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα κακή απόδοση στεγανοποίησης, με αποτέλεσμα διαρροή αέρα από την κυλινδροκεφαλή και μείωση της πίεσης συμπίεσης του κυλίνδρου .
3. Λανθασμένη ρύθμιση του διακένου βαλβίδας, ανακριβής χρονισμός βαλβίδων, σφιχτό κλείσιμο της βαλβίδας, που επηρεάζει τη μείωση της πίεσης του κυλίνδρου και ανεπαρκή ισχύ κινητήρα.
3. Λόγω της κακής στεγανοποίησης του στροφαλοθαλάμου, η διαρροή αέρα μειώνει την αναρρόφηση